Rendez vous à 9h15 en ce Dimanche matin avec Fabrice. Il fait super beau, on charge la 307 rouge cerise et gaz en direction de Villard de Lans.
10h30, on commence la ballade qui nous emmènera jusqu’à Saint Martin en Vercors avec plus ou moins de « loose » sur l’orientation. La première partie avant Corrençon est roulante et très agréable, ensuite il faut monter vers la Glacière, un court poussage est nécessaire. Lors de la descente sur Tourtre, peu avant SMV on croise 2 touristes Hollandais qui nous disent de faire attention à la falaise ! Note on là cherche encore….
Cette descente fût pour moi la meilleure partie de cette virée à cause des passages rendus trialisant ravinés par les récents orages, mais aussi grâce à quelques marches naturelles amusantes. Sur le retour on décide de passé par la route plutôt que de monter sur la falaise comme prévu initialement afin de sauver un peu de temps et d’avoir une pente plus douce, au prix de 10km de plus.
On fait quand même une bifurcation par la plaine d’Herbouilly, histoire de contempler le paysage et faire un petit 4 heures. On rejoint la route de nouveau que l’on dévale entre 50 km/h et 60 km/h en direction de Villard pour finir la journée. Fabrice est un peu fatigué, moi bizarrement pas trop. On a fait un super tour avec un temps magnifique. Vivement le prochain !
Distance : ~50 km D+ : 2088 m
Voir la trace avec Google map.
Le fichier kml : fab.kml.
Les photos de la sortie sur la galerie.
Il est 17h30 à la maison, je me dépêche pour finir la préparation de mes affaires. J’oublie le capteur de cardio 
. Pas grave on ferra sans.
On part avec Rico, d’abord vers la « pleine » histoire de s’échauffer un peu, puis en remontant sur Voreppe. Ensuite on attaque la montée par la route en direction du Monastère de Chalais.
Le but de cette sortie sans prétentions est clair, se faire la descente qui est vraiment trop bonne.
Lors de la montée les passages à 16%, nous calment bien ainsi que notre moyenne… On arrive finalement au Monastère, histoire d’écourter un peu, on ne va pas au promontoire et on attaque la descente cache. C’est toujours aussi sympa, dans la première partie, faut juste pas louper le sentier sinon ça fait mal quelques mètres plus bas dans le ravin.
Le sentier est bien raviné et on voit bien les rochers de la chartreuses apparaître. Rico se traine un peu en descente. Je sais pas ce qu’il a cette descente lui vaut rien, la prochaine fois je lui coupe les câbles de freins 
. On double quand même d’autres vététistes. Dans la dernière partie plus roulante on met les gaz et c’est tout en glisse. Fin de la descente… bein faut pas mettre la main sur les disques, le dernier freinage façon « JoeBar Team ca passe pas », a franchement mis en fusion disques et plaquettes ! On remonte nos selles et on rentre en discutant des meilleurs passages avec pour conclusion : dommage que la descente ne soit jamais assez longue…
Bon je reprends le travail demain. Faut absolument faire une bonne sortie pour marquer le coup.
Le rendez vous est clair, on se retrouve sur la piste cyclable, à la passerelle.
Rico et moi arrivons à l’heure, Fabrice est en retard, faut dire partir à 10h00 pour arriver à 10h00 avec 15mns min de route c’est pas facile 
.
Bon on lui pardonne, faut dire que d’habitude c’est moi qui suit en retard. On part tranquillement en direction de Pont de Claix, on prend ensuite la direction de Vif par les eaux de Rochefort et Varces. Sur le chemin roulant le long de la route avant Vif, mon tout suspendu fonctionne à merveille, j’ai une bonne motricité et du confort, qui me permette d’avancer pas mal et de faire un peu souffrir mes compères. On va en direction de Saint George de Commiers, on redescend sur Champs Village, puis on remonte au terrain militaire. La descente sur Vizille se fait rapidement, je ne tente pas les modules probablement mis en place par des riders locaux, juste un petit virage relevé, c’est mortel trop génial !
Au pied de la descente, on remonte un peu et on passe juste à coté de l’endroit ou le car venant de Laffrey s’est accidenté. On traîne pas, les traces de l’accident sont encore bien visibles et impressionnantes. On s’arrête pause bouffe à Jouchy et on fait les cons en traversant le petit cours d’eau qui sort de la centrale électrique plus haut. On repart est on arrive à la pointe de Jouchy, on bascule dans le lit de la Romanche au passage on fait quelques photos sur le petit bout de chemin car il y a une petite cassure marrante.
Fabrice ne tentera pas l’expérience dommage, on aurait pu avoir une photo crash . On remonte le lit de la Romanche jusqu’à Falcon, puis St Barthélemy de Séchilienne. La montée à travers le lotissement en pleine chaleur est pas facile, mais on passe et on rejoint la route, on la suit maintenant en direction de Laffrey jusqu’à rejoindre le chemin qui descend sur Saint Pierre de Mesage.
Avec Rico on connait la descente par coeur, on a commencé le VTT dans le coin il y a maintenant 10 à 15 ans. Cette descente est une de mes préférées, dans une partie avec des marches naturelles, je commence les premières en mode trial et je finis par sauté la dernière, avant d’enchaîner dans la partie très caillouteuse, mon vélo se comporte bien. Avec Rico, on attend Fab, qui semble s’amuser lui aussi dans cette descente, même si il est moins rapide que nous. On trace est on arrive à Saint Pierre de Mésage chez mes parent. On boit un coup et plouf dans la piscine. L’eau est a 30° ! Trop classe et dire qu’il faut reprendre le taf demain…. Je referai bien la même !
Distance : ~60 km D+ : 1534 m
Voir la trace avec Google map.
Le fichier kml : spec_uggla.kml.
Les photos de la sortie sur la galerie.
Départ avec la Fiat à 8h30 à la rencontre du Rico. Pour une fois je suis pas en retard car j’ai préparé les affaires la veille.
9h00 je suis chez Rico, je le jette dans le coffre heu, pardon son vélo et à 9h30 on retrouve Gallig sur le parking de HP. Gazzz !!! enfin avec la Fiat c’est plutôt tranquille que l’on prend la route en direction de Autrans.
10h30, on est à Autrans on commence la ballade en direction du tunnel du Mortier. Un peu après on rencontre un confrère et on discute du parcours. Le gars nous dit que où on souhaite passer, c’est pas génial et nous propose un autre parcours qui zappe la Sure… Je suis plutôt sceptique.
Je parviens non sans mal (coup de boule) à convaincre mes compères qui doutent de mon sens de l’orientation et de la cartographie, de rester sur l’itinéraire de base.
Après un petit poussage, on rejoint le chemin de la GTV qui monte sur la crête puis le GR9. On fait une longue pause miam vers 12h30 à la Sure avec un super point de vue (voir les photos dans la galerie).
On repart et on parcours les crêtes successions de montées et de descente qui fatigue bien.
On arrive au pas de Belle Combe, là j’avoue avoir fait une légère erreur avec le GPS et on fait une montée de plus, et mes compères rallent un peu… enfin surtout Gallig (faut dire que le Rico est habitué aux plans loose). Demi tour j’ai retrouvé le chemin.
Le chemin est bien défoncé sur le début et il faut un peu défricher (bon en fait c’est une variante du bon chemin). Après quelque minutes, on retrouve le bon chemin, bien plus roulant et sympa.
On peut descendre relativement vite et il y a des épingles faciles (pas expo) qui passent suivant l’inspiration en mode trial ou travers saignant. Rico et moi on s’éclate gravos, Gallig lui a un peu plus de mal. On arrive au pied de la descente et on retourne sur Autrans en faisant une petite arsouille sur le bitume et c’est Gallig qui la gagne (merci l’aspi).
C’est la fin, on boit un coup à Lans en Vercors et on rentre avec la banane.
Distance : ~25 km D+ : 1278 m
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Le fichier kml : molliere.kml.
Les photos de la sortie sur la galerie.
Les sorties suivantes peuvent être suivies en partant des alentours de La Londe Les Maures (Hyères, Les Salins, Bormes les Mimosas, Le Lavandou).
Je n’ai pas mis toutes mes sorties, mais seulement les plus intéressantes et les plus belles selon moi.
Pour chaque sortie, le fichier kml peut être récupéré et utilisé avec Google Earth. Cela permet de voir en 3D le chemin et de mieux apprécier le dénivelé.
Les traces peuvent aussi être converties avec GPSBabel pour d’autres logiciels ou simplement pour un GPS.
Il s’agit de sortie facile entre 30mn et 3h, en roulant cool, parfaite pour s’entraîner. Attention quand même à la température et ne pas oublier l’eau (2l min).
- Petit tour pour se familiariser avec le pays et la chaleur jusqu’à la Chapelle de Notre Dame de Constance. La descente et roulante et permet de lacher les freins.
Distance : ~35 km D+ : 709 m
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Le fichier kml : d1.kml.
- Petit tour histoire de tourner les jambes autour de La Londe. Idéal pour se promener avec le MJ.
Distance : ~12 km D+ : 168 m
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Le fichier kml : d2bis.kml.
- Une sortie sympa avec une montée bien raide sur le bitume a la sortie de Cabasson, la descente en direction des Janets est top mais attention quand même aux ornières. Note : J’ai fini cette sortie a l’agonie, par manque d’eau + hypo suite a l’oubli des barres énergétiques.
Distance : ~43 km D+ : 884 m
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Le fichier kml : d3.kml.
- Montée sur Valcros puis en direction du col de Babaou, pas mal de chemin à la montée par contre la plupart des descentes sont sur le bitume dommage. Bon c’est l’occasion de s’arsouiller avec les cyclistes sur route.
Distance : ~44 km D+ : 1406 m
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Le fichier kml : d5.kml.
- Petit tour autour du barrage du Trapan.
Distance : ~22 km D+ : 450 m
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Le fichier kml : d6.kml.
- Plus ou moins la concaténation des précédentes sorties. (Trapan, Cabasson, ND de Constance, Valcros).
Distance : ~43 km D+ : 1028 m
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Le fichier kml : d8.kml.
- Une petite sortie pour voir les Dolmens de Gautabry.
Distance : ~17 km D+ : 320 m
Voir la trace avec Google map.
Le fichier kml : d9.kml.
- La visite de la Colle Noire avec une bonne descente bien cassante en direction du Pradet.
Distance : ~56 km D+ : 760 m
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Le fichier kml : d11.kml.
- La virée sur l’île de Porquerolles avec le Sicilien. L’île et la plage Notre Dame au sable blanc sont superbes.
Distance : ~36 km D+ : 1062 m
Voir la trace avec Google map.
Le fichier kml : d12.kml.
Les photos de la sortie sur la galerie.
Retour de La Londe les Maures, ou les j’ai pu effectuer mes premières sorties avec le Sunn. J’ai fait environ 450 km, 60 % chemin et 40 % route.
Concernant les chemins, principalement des pistes DFCI, sur terrain roulant mais souvent cassant, et quelque chemins monotrace plus ou moins trialisant.
Les impressions sont plutôt positives :
- Le vélo roule vraiment bien, il donne l’impression que peu d’efforts sont nécessaires pour le faire avancer.
- La position offre un bon compromis avant/arrière. Moins sur l’avant que mon précédent vélo (Kona Kula deluxe 2007 ) je le trouve plus confortable et aussi plus facile en descente.
- Les freins ont besoin de quelque temps de rodage, durant cette phase la puissance et le mordant ne sont pas terrible, ensuite c’est excellent : puissance, mordant, touché et surtout une grande progressivité font que l’on peut très bien doser le freinage et faire de beaux stoppies.
- Coté amortisseur, pas de pompage, le seuil de déclenchement (flood gate) permet de le limiter. J’essaye de ne pas mettre un seuil trop haut, afin que la suspension travaille au mieux.
- Fourche bien, quoique un peu dure. Je pense qu’il faut que je baisse un peu la pression, bref des réglages à optimiser.
- Poids, je pense qu’il est plus lourd que mon ancien Kona, mais à vrai dire au niveau sensations, pas de grosses différences sauf peut être dans les montées très raide où il tire un peu plus, mais la meilleure adhérence compense.
- Transmission, dérailleur arrière pas de problème. La fourchette du dérailleur avant doit être réglée périodiquement, sinon elle frotte un peu contre la chaîne, surtout avec les pignons du bas.
- Par rapport à un semi rigide, les secousses sont mieux filtrées, sur les pistes avec pas mal de vitesse le vélo est stable, pas de craintes. Sur le plat avec des cailloux la roue arrière reste plus en contacte avec le sol et permet de moins perdre d’énergie et d’avancer plus vite.
En conclusion, je ne suis vraiment pas déçu par mon achat, le plaisir de rouler est bien présent.
Maintenant faut juste prévoir les futures sorties.
Suite au vol de mon ancien VTT. Snif je l’aimais bien mon Kula….
J’ai commandé un nouveau vélo il y a une semaine.
Il devait arriver en début de semaine, puis aujourd’hui, mais finalement :
Argh ! Toujours pas de vélo ! J’espère qu’il sera la demain, histoire de l’avoir pour les vacances.
